Скорость и комфорт
В этом году открывается движение транспорта на 12 объектах, а в следующий трехлетний период таких объектов будет 17.
В 2025 году построено и реконструировано 16,5 км дорог, отремонтировано 455 км. Объем дорожного фонда составил 47 млрд рублей, более половины из которого направлено в качестве инвестиций на строительство и реконструкцию дорог.
Комментируя итоги года, глава региона Дмитрий Махонин подчеркнул, что новые дороги – это не только скорость и комфорт, но и новые логистические возможности для развития бизнеса и промышленности.
– Запустили техническое движение по улице Крисанова, построили долгожданную развязку в Березниках. Приступили к новым дорожным объектам: продлению улицы Строителей, трассы ТР-53. Также завершили краевой проект перевода региональных дорог в асфальтобетон и запустили новый – «Светлый край». Продолжим активное дорожное строительство. Задача на предстоящие три года – поддерживать темпы строительства и ремонта, – отметил губернатор.
Крисанова на финише
Одним из важных итогов этого года стало завершение строительства нового участка ул. Крисанова – от шоссе Космонавтов до ул. Пушкина. Общая протяженность двух этапов составила 2,3 км. Техническое движение по новой дороге было открыто 23 августа – в дни проведения Пермского форума развития «Города будущего» (16+). Старт движению по новой магистрали дали министр транспорта России Андрей Никитин, министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и губернатор Дмитрий Махонин.
– Этот масштабный проект выводит транспортную систему города на новый качественный уровень. Уверен, что открытие улицы Крисанова станет важным шагом к дальнейшему развитию Перми, – подчеркнул Андрей Никитин.
– Проект реализован с помощью механизма инфраструктурных бюджетных кредитов при непосредственном участии министерств строительства и ЖКХ и транспорта РФ. Новая дорога – результат огромной работы команды губернатора в реализации всех этих направлений деятельности, – отметил Ирек Файзуллин.
Строительство улицы Крисанова – один из самых масштабных проектов развития транспортной системы Перми. Его реализация началась в 2021 году. Общий объем федерального финансирования составил 6 млрд рублей, из краевого бюджета на строительство было выделено более 2 млрд рублей.
Запуск движения по магистрали улучшил транспортную доступность Индустриального района Перми, ускорил путь в аэропорт и важные промышленные районы города.
Сейчас строители ведут завершающие работы на ул. Пушкина, ввод объекта в полноценную эксплуатацию запланирован до конца года.
Выезд с промышленного узла
1 августа также открылось движение по дополнительному выезду с промузла «Осенцы». Новая дорога разгрузила от пробок ул. Промышленную и Леонова, перераспределив грузовой транспорт в обход дорог внутри Перми.
– Движение станет свободнее, быстрее и безопаснее – меньше аварий и пробок. Сократили время в пути для жителей Индустриального района и Пермского округа, – отметил Дмитрий Махонин.
Появление дополнительного выезда с «Осенцов» – это первый этап развития местной транспортной инфраструктуры. Новая двухполосная дорога с освещением соединила Нестюковский тракт с ул. Промышленной и прошла от Устиново до промузла. Протяженность трассы с развязками, подходами и путепроводом над Трассибом – более 3,4 км.
Тоннель и площадь Гайдара
В уходящем году был открыт четырехполосный тоннель под Транссибирской магистралью по ул. Вишерской. Он стал самым протяженным в России, построенным по технологии микротоннелирования – без остановки движения поездов. Теперь существующий реверсивный тоннель предназначен только для трамвайного движения.
Завершены работы на улице 2-й Шоссейной в районе площади Гайдара. Она построена с целью повышения пропускной способности одного из самых загруженных транспортных узлов города. Новая четырехполосная дорога соединила площадь и ул. Строителей через новый тоннель по ул. Углеуральской. Строительство велось практически без остановки движения транспорта, чтобы по возможности не снижать трафик.
Завершилась реконструкция и самой площади Гайдара. Объект стал одним из самых сложных: требовалось не только переустроить все виды подземных инженерных коммуникаций и изменить конфигурацию развязки, при этом обеспечить необходимую пропускную способность движения.
Дороги в регионе
Большое строительство шло и в территориях. Завершена реконструкция подъезда к Березникам – построена круговая развязка, дорога расширилась до четырех полос. Общая протяженность реконструируемых участков – 2,8 км. Были обновлены подъезды к новой развязке, обустроены восемь водопропускных труб, водоотвод, новые остановки общественного транспорта, построены тротуары, установлены светофоры и комплексы фотовидеофиксации, обустроено наружное освещение.
В Губахинском округе в этом году завершилось строительство сразу двух объектов: дороги к верхнему кластеру горы Крестовой всесезонного курорта «Губаха», а также ее обхода для развития горнолыжных трасс (дорога в обход ул. Краснооктябрьской, к СНТ «Каменный цветок»). Новые объекты – важный вклад в развитие туризма в крае.
Также в этом году восстановлено более 79 км дорог, которые были задействованы при строительстве трассы М-12 «Восток» на участке Дюртюли – Ачит. На ремонт направили порядка 500 млн рублей из регионального бюджета.
Для повышения безопасности дорожного движения ежегодно на региональных трассах строят дополнительные переходно-скоростные полосы. В этом году такие появились в Большесосновском муниципальном округе на дороге Большая Соснова – Частые.
Завершилась и трехлетняя программа перевода региональных грунтовых дорог в населенных пунктах в асфальтобетон. Обновилось порядка 41 км дорог в 28 селах, поселках и деревнях края, где проживает в целом более 26 тысяч человек.
По проекту «Светлый край» на этих новых участках дорог проводится освещение. В целом в течение трех лет комфорт и безопасность передвижения повысится для более 400 тысяч жителей из 131 населенного пункта. Первый этап проекта уже завершился – освещение появилось в 17 населенных пунктах Прикамья.
За поворотом 2026 года
Темпы дорожного строительства в Прикамье не снижаются.
В 2026 году планируется завершить следующий этап трассы ТР-53, которая станет дополнительной связью с проспектом Октябрят. Техническая готовность объекта – 38 процентов.
Еще один важный для Перми проект – улица Строителей. В этом году дан старт еще двум этапам этой дороги: от ул. Малкова до шоссе Космонавтов и от шоссе до ул. Карпинского.
В 2026 году завершится реконструкция ул. Карпинского, которая вместе с ул. Крисанова станет единым транспортным коридором. Технический запуск движения состоялся 7 декабря – улицу по временной схеме открыли и для автомобилистов, и для пешеходов. С 8 декабря там начали ходить автобусы.
Также в следующем году планируется открыть путепровод по ул. Монастырской. Он сейчас в реконструкции, техническая готовность – 45 процентов.
Завершится масштабная поэтапная реконструкция автодороги Кунгур – Соликамск. Сейчас в работе последний этап – идет строительство автодорожного путепровода. Ширина трассы увеличится с двух до четырех полос.
Идет и строительство дополнительного выезда с ОЭЗ «Осенцы». Проект разделен на три этапа. Объект свяжет особую экономическую зону с федеральной трассой Р-243, которая открывает направление для большегрузов в сторону соседних регионов, минуя плотную городскую застройку. Открытие движения запланировано в 2026 году.
Продолжается реконструкция существующего моста через реку Чусовая и подходов к нему, которая ведется по концессионному соглашению. Завершение всех работ планируется в 2027 году.
В том же 2027 году будет сдан еще один объект – вторая очередь моста через реку Егошиху по ул. Революции в Перми. Подрядчик уже начал стройку.
Также в планах реализация трех объектов, которые станут основой для дальнейшего развития пермской городской агломерации. Это две двухуровневые развязки на пересечении шоссе Космонавтов с ул. Промышленной и ул. Свиязева с расширением проезжей части до шести полос. Помимо этого, планируется реконструкция ул. Мира и строительство заезда с Восточного обхода в новый жилой квартал во Фролах.
