— Зачем водителям дистанционные медосмотры?
— Цифровизация транспортной отрасли продолжается, и вместе с ней растет интерес к решениям, которые позволяют упростить рабочие процессы и сократить издержки. Поэтому сегодня все больше компаний рассматривают предрейсовые медосмотры (ПРМО) и электронные путевые листы (ЭПЛ) как часть единого цифрового контура. Водитель проходит необходимые процедуры через терминал примерно за 90 секунд, после чего медицинский работник удаленно принимает решение о допуске. Данные автоматически заносятся в электронный журнал, а водитель получает QR-код с ЭПЛ на телефон. Это помогает сократить бумажный документооборот и снизить количество ошибок.
— Руководители, наверняка, говорят: «Дорого, у нас малый бизнес, 3–5 машин»...
— На практике многие перевозчики отмечают обратное. Телемедицинский формат позволяет сократить расходы на организацию медосмотров и уменьшить время прохождения процедуры с 5–10 минут до 90 секунд. Кроме того, компаниям не нужно отдельно заниматься лицензированием медкабинета, закупкой оборудования, хранением бумажных архивов и рядом других организационных вопросов. Бизнес получает контроль прохождения медосмотров; передачу данных в ЭПЛ; сервисное сопровождение оборудования.
Такой формат становится удобной альтернативой традиционной модели, особенно для небольших автопарков.
— А что ПРМО дает самому водителю?
— Мы видим, что водители начинают внимательнее относиться к своему состоянию здоровья. Регулярный контроль помогает своевременно выявлять возможные проблемы и снижать риски на дороге. Кроме того, автоматизированная система исключает человеческий фактор при прохождении осмотра.
— Что нужно сделать, чтобы перейти на дистанционные медосмотры и ЭПЛ прямо сейчас?
— Для перехода на дистанционные медосмотры необходимо разместить терминалы в точках выпуска водителей на рейс и подключиться к системе электронных путевых листов через свое ЭДО. Многие клиенты «Димеко Пермь» начали внедрение заранее, чтобы спокойно адаптироваться к новым требованиям отрасли. По оценкам экспертов, в ближайшие годы электронные перевозочные документы станут стандартом для большинства участников рынка.
